一、变频器停机时每次下调几赫兹为标准

一般来说变频器停止的方式或者说停机的方式就是指接受到停止命令后如何控制变频器停止工作的方法，通常有两种方式，一是减速停车，二是自由停车。

减速停车，停机命令有效后，变频器按照减速方式及定义的减速时间降低输出频率，频率降为0Hz后停机，这是我们常常使用的变频器停止方式，如按照我们设定好的减速方式(直线型的或者S曲线形)以及减速时间。如果电机拖动的负载较大惯性大而且要求快速停止，还需要添加直流制动来控制，这在变频器的参数控制中都有的，包括停机制动频率、制动等待时间、直流制动电流大小和时间。如果直流电流的大小或者制动时间都是0，则是制动无效，变频器按所定的减速时间停车。

自由停车，停机命令有效后，变频器立即终止输出，负载按照机械惯性自由停车。这个简单好理解，就是切断变频器的输出电源，完全靠负载自身的惯性来停止。

两种方式就好比开车制动一样，减速停车就是仍然挂档靠发送机减速，如果要求快速停车就要踩刹车(直流制动)，自由停止就是挂空挡或者踩下离合器切断发动机的动力。总的来说还是减速停止的方式好一点，根据控制要求来选择

二、变频器的制动功能怎么使用

制动单元可以并联使用，增加制动容量。

变频器制动功能，可防止变频器直流母线电压过高，避免产生过压故障，使变频器安全稳定的运行。当变频器的母线电压过高时，将多余的能量利用制动电阻通过发热的方式消耗掉，防止过压故障。

变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高。

扩展资料：

注意事项：

1、电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。必须有足够的空间，其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻，还应配置散热风扇。

2、制动电阻的配线：因为制动电阻通常和直流电路的+端相接，一旦掉在地上，影响人身安全。所以，接线一定要牢靠。尤其是靠近电阻箱的接线端子，容易因受热而氧化，应特别注意。

3、当电阻箱与变频柜之间的距离超过5m时，应采用双绞线。

参考资料来源：百度百科-变频器制动方式

参考资料来源：百度百科-制动单元

三、施耐德320变频器停机制动时间怎么调

调停机方式有两种1、自由停机当我们给变频器停止信号，切断电机电源，电机自然以惯性运转慢慢停下来。

第二，减速停机

需要用到“刹车电阻”，需要设置变频器减速停机时间，如果你设置为0.1s，那么电动机都是有惯性的，停机的时候电动机相当于发电机，然后时间设置的过短这个电量如果释放不出来，就会烧坏变频器，需要刹车电阻来抵消电动机发出的多余电量。

四、西林变频器恒压供水停机制动开始频率是什么意思

停机制动开始频率的意思是：变频器在停机的过程中，到达设定的某一频率后，制动就开始介入了。

一、直流制动的原理

当定子绕组通入直流电后，所产生的磁场，是在空间位置上固定的静止磁场；当转子还在旋转时，转子绕组将切割静止磁场，产生感应电动势和电流；感应电流又和静止磁场相互作用而产生电磁转矩，其方向是阻止转子继续旋转的，所以是制动转矩，它将使转子迅速的停下来。如果转子是静止状态，那这个转矩就会阻止转子运行。简单来说，就是变频器给电机接入一个直流电，让电机强行静止。

二、直流制动的参数

变频器里的直流制动功能有两种：启动直流制动和停机直流制动。制动的原理都是一样的。只是一个是在启动时制动，一个在停机时制动。

启动直流制动和停机直流制动都有这两个参数：直流制动电压和直流制动时间。

1、直流制动电压

有些厂家也叫直流制动电流，这个无所谓，都是一个意思。你就理解为，直流制动的力度就可以了，这个数值越大，制动的力度也就越大。每个厂家的设置范围也不一样。

2、直流制动时间

就很好理解了，就是直流制动持续的时间。

这两个值的出厂值默认都是0，用户在使用的时候，一定要根据实际情况来设置。先设置一个小的值，再慢慢往上加，能满足要求了就可以了。这两个值都不能太大，设置太大容易造成过流保护，甚至把变频器或者电机烧毁。

3、

停机直流制动，还有一个参数叫“停机直流制动起始频率”，就是变频器在减速的时候，开始制动的那个频率。启动直流制动因为是从0频率开始启动，就没有这个参数。

变频调速器

三、直流制动的应用场合

启动直流制动，主要应用在电机启动前，需要先静止下来，再慢慢启动。比如风机，如果有风使其反方向运行的话，就要先让它静止下来再启动。如果在反转的情况下就直接启动，很容易出现过流保护。

停机直流制动主要是应用在，电机停机后还需要稳住一段时间的场合。