一、共享单车如何开发市场

问题一：共享单车怎么盈利？麦迪森鞋城提示您：共享单车的主要盈利模式是通过用户缴纳押金，形成巨大的现金池，共享单车公司拿到押金之后进行资本运作，比方说炒股，放贷等。赚取利差。这是主要的。其次就是向广告投放，数据买卖等。望采纳！

问题二：共享单车如何盈利这种单车大的投资就是刚开始。只要建立完善体系以后。基本上就没有什么后续投入了。因为单车维护成本很低的。而铺开市场以后。只要有人使用，就是盈利了。别小看这1元钱一小时。北京常驻人口2000多万。假如一百人有一个人一天使用一次。你算算他一天的营业额能有多少钱。而后续的成本可以忽略不计。。。

问题三：如何开发与实施"共享单车"的crm系统 CRM系统提供了包括客户、市场、销售、服务、进销存、商务、决策支持、后台配置、统计报表等功能模块。涵盖完整的营销和服务业务，并设计了丰富的系统管理功能和基础管理功能。北京海宇勇创可以根据需求，定制开发c r m系统。是一个功能完整，对企业的CRM应用支持充分的优秀产品。

问题四：共享单车这个行业的前景究竟如何？共享单车的前景

1月4日摩拜刚完成2.15亿美元的D轮融资，腾讯、华平投资领投本轮。

ofo也不甘示弱，随后表态：现阶段，共享单车行业战役才刚刚打响，竞争还会持续数年，未来谁能持续为用户提供优质服务和产品、为城市短途出行提供佳解决方案、为共享经济提供优质商业模式和范本，才是竞争的关键。ofo还表示，已准备充足“弹*”，可应对各种竞争。相信未来是属于有持续自我造血能力平台型企业，相信ofo会继续引领行业持续发展。

资本大战

据统计，摩拜和ofo作为共享单车的两大巨头，截至目前共融资不少于32.67亿元，其中摩拜单车融资金额为30.24亿元，为ofo单车的15倍。

摩拜的资方出现了一众大PE，包括高瓴、华平、腾讯，以及一系列知名VC，包括红杉、启明、贝塔斯曼、愉悦、创新工场、熊猫、祥峰，乃至美团王兴、易车李斌也参与其中。

而ofo的资方，以“滴滴系”机构和个人投资者为代表，包括滴滴自己，金沙江、天使投资人王刚、中信产业基金、经纬、Coatue、DST创始人Yuri Milner，还有小米、顺为、真格、元、唯猎等知名VC入局。

盈利模式：理论上是盈利的，但是利润不高

杭州、苏州、太原、南京、上海，全国有将近100万辆***公共自行车在正常运转，可几乎没有一家公司能在这种重资产的领域中盈利。

事实上，共享单车的市场空间也并不大，根据多位摩拜、ofo投资人披露的财务模型，中国市场一年的收入，在理想情况下，一共也就是180亿到300亿人民币，而滴滴代表的网约车，市场预期规模超过五千亿。

但即使是这样相对微末的生意，风险投资还是敏锐地发现了这个行业基于无桩和联网模式下的高频性。

问题五：共享单车前景如何？自去年下半年开始出现至今，共享单车的资本市场异常火*。目前共享单车领域已有已经有多达17家公司，除了ofo为2014年成立，摩拜为2015年成立之外，其他公司均为2016年成立的公司，各路玩家跑步进场。其中ofo和摩拜单车两家公司总共投放车辆超过20万辆，对一线大城市进行了覆盖。

参考前瞻产业研究院《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，目前共享单车已经进入中盘阶段，留给后来者的生存空间在不断压缩。由于共享单车行业本质上是同质化竞争，没有特别高的技术差异，核心竞争力就在于产品和运营的快速裂变，这就使其变成了资金密集型产业，对于摩拜、ofo而言是有利的。

从行业现状来看，各家的产品都有一定的同质化，因此先发优势很重要，无论是打价格战、运营战还是产品战，后来者的胜出率都不高，如此来看，共享单车倒闭潮或许刚刚开始。

问题六：共享单车很挣钱，可为什么就那几家公司在干？成本运营要求高

问题七：共享单车APP开发多少钱共享模式的APP开发技术，相对以前来说，已经成熟了许多，按照APP开发市场的报价，共享单车APP开发的价格在10万左右，当然具体的价格还是要根据终的产品功能需求来定。

问题八：投资共享单车靠什么挣钱共享单车目前是投入期，宏观上来说是不赚钱的。但是随着这个市场开拓好了之后，未来的赢利点可以是多种多样的。

现在搞共享单车的有两部分人，一部分是打酱油型，他们就是在拉风投，融到钱之后开始撕市场。

其实对这部分企业来说，他们融到资就已经成功了。他们的赢利点就是关注度，有更多的人关注他们就好，其实这个共享单车市场对他们来说并不重要。类似地产公司，他们不是土地的生产者，他们只是负责把市场抄起来，他们就赢了。取得足够的关注度，他们就能不断的融资，不断的撕市场。这类企业一般名声在外，人人皆知。

另一部分，是造酱油型，是把共享单车当作事业来做的，这部分人项庄舞剑，意在沛公。

他们在探索市场，他们本身或许是因为名气小融不到资智能从事造酱油工艺，另一部分则是一开始出发点就不是融资，在于练兵，通过共享单车打造团队，将来共享汽车，共享机器人等等一系列的共享经济体，那才是他们的真正等待的市场。所以现在这部分公司把自己包的很紧，他们也在共享单车市场内，但是很少有人知道他们，甚至他们的团队也渗透在打酱油的团队中，等待时机成熟就会秒*那些酱油团队。

问题九：共享单车盈利模式受挑战是怎么回事？近微信朋友圈流行的段子是“共享单车的颜色已经不够用了”，一句话道尽了目前共享单车平台发展的尴尬。随着越来越多的共享单车平台进入市场，不同颜色的共享单车涌上城市街头，而原本被评价为设计巧妙的靠押金盈利的商业模式，在持续扩大的投资竞争中也受到严重挑战。

30年前，自行车曾经是中国人熟悉的交通工具。伴随着改革开放和经济发展，汽车市场快速增长，一度将自行车遥遥甩在后边。数据显示，到2016年底全国汽车保有量达1.94亿辆，且保持10%以上的增长，有49个城市超过100万辆，18个城市超过200万辆，6个城市超过300万辆。快速增长的汽车保有量使得许多城市交通开始堵塞，城市生态环境日趋恶化，城市生活质量也随之急剧下降。

在此情形下，提倡绿色出行成为社会共识，共享单车应运而生。

2007年，第一个公共单车模式引入中国，由地方***主导进行有桩单车的设置和运营；2010年，开始有专门经营单车的企业进入有桩单车市场，但市场反应平平；直到2014年，以共享单车名义出现的“移动互联网+无桩单车”进入校园，2015年ofo拿到了第一个共享单车的融资；到了2016年，共享单车成为资本疯狂追逐的热点，25家共享单车平台从各个渠道获取了国际投资。

到目前为止，摩拜单车已经完成了D+轮融资，累计融资额度超过3亿美元。与此同时，ofo宣称完成了4.5亿美元的D轮融资，哈罗单车则声称刚刚完成数亿元的B轮融资，小蓝单车也表示再次获得4亿元融资。

按照投资人的逻辑，刨除租金收费，平均每辆单车可以吸引6至10个人的押金，即吸储1200元至2000元，如投放1000万辆车，就可以吸储100亿元。按照金融业规律，这笔资金可以派生出500亿的借款，获取至少35亿元的收入和10亿元至20亿元的利润，同时还能掌握所有用户的真实客户信息。

这正是共享单车能得到众多国际资本青睐的真正原因。

如此看来，共享单车平台的盈利模式好像设计得天衣无缝，不仅解决了公共交通“后一公里”的高频刚需，还得到了通过创新日渐完善的自行车本体产品以及客户主动告知的**信息。

但且慢兴奋，平台规划者遗漏了投资中非常重要的一项因子，就是这种单纯的商业模式是否会很容易被**，而快速**会过早进入规模报酬递减阶段。

数据显示，ofo的单车投放达到80万台，市场占有率51.2%；摩拜单车的投放量为60万台，市场占有率40.1%。但据了解，目前市场上已有25家品牌共享单车平台运行，且这一数据还会继续直线上升。

到2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1866万，预计今年年底将达到5000万的用户规模，如此巨大的超值盈利市场怎么可能少了新入者。而新入者如果没能在现有的商业模式或者运营模式上进行创新的话，如何能吸引客户并由此吸引投资方呢？

因此，三个月前，共享单车平台还在索要数百元的押金并按小时租车计算费用，如今，许多共享单车平台却开始实行免费骑行，且开启了骑行赠红包模式：使用共享单车不仅不花钱，还可以赚钱，而之前的押金金融运营模式也突然变成了免押金模式。

之所以如此，核心问题就是共享单车平台快速进入到了规模报酬递减阶段。规模报酬递减是指产量增加的比例小于生产要素增加的比例，即共享单车在贪婪而疯狂的投机资本推动下，迅速进入了供给盲目扩张的超高速增长阶段，而相应的利基市场并未随其增长频率起舞。新统计显示，江苏省每周骑行共享单车1次的人占79.7%，每周骑行4次的人仅占4.3%。数据说明，许多人只是偶尔尝试体验共享单车，真正长期使用的并不多。因此，共享单车市场出现了供远大于求的投资窘境。

尽管共享单车平台已陷入规模报酬递减......>>

问题十：共享单车加盟代理前景好吗？发展如何？共享单车这几年都挺火的，大街小巷全是共享单车，市场肯定好的呀。

二、为什么共享单车接连倒闭

新华社记者初步梳理发现，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元，亟需尽快拿出应急解决方案。

企业倒闭押金难退

有企业提出“大不了一人一辆骑回家”

小蓝单车素来以“体验好、管理精细”自居。此前，先是有员工在某职场社交平台发布消息，称小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资。随后，不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息传出。近日，公司位于北京的总部已人去楼空。

记者调查发现，除了拖欠供应商巨额款项之外，问题的焦点均集中在用户押金退回上。小蓝单车一位用户说，早在10月15日他就申请了退款，但一个多月没有动静，甚至APP中的退款信息都无故消失了。

伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注。今年8月份，中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示，保守估计，到目前为止，仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

有知情人士表示，多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。

酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。

可以退的押金难退回一直困扰着消费者。20日，深圳就互联网租赁自行车管理立法举行听证会，押金处理等成热议话题。来自深圳市消费者委员会的统计数据显示，从2017年1月至今，已受理超过1万宗关于共享单车的投诉，99%为押金难退的问题。

北京师范大学法学院副教授宋刚表示，尽管有诸多法律法规的限制，用户的权益却并没有得到有效的保证。现在我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金多算是违反了对用户的承诺，承担违约的相应责任，而该项资金是否被监管，就目前而言，尚未有相关强制性规定。

不少专家表示，以押金为代表的传统抵押租赁的机制，已经不适应共享经济的发展特点，且易引发风险积聚。亟需引入信用机制，推动免押金服务，防范化解风险。

交通运输部在共享单车发展指导意见中也提出，鼓励共享单车企业提供免押金服务。

据芝麻信用总经理胡滔介绍，今年3月，芝麻信用与小蓝单车合作，有100万左右用户享受了免押金服务，免押额度2亿元左右，“这部分消费者的权益在这件事上得到了保障。”

北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政认为，共享经济依然大有可为，但破题的核心在于信用建设。“今天的共享经济门槛太低且边界比较模糊，如果不完善信用体系建设，将会影响共享经济未来的规模和效率。”

**财经大学教授、中国民生经济研究中心主任李永壮认为，共享经济发展过程中政府监管要跟上，应及时制定适用于共享经济所具有的跨区域、跨行业和网络化特点的法律，厘清相关责任。

三、共享单车gps怎么供电

摘要：共享单车gps怎么供电？共享单车是靠太阳能发电，所以会比较省力，据说内置了6000mAh的电池。共享单车gps装在哪里？共享单车车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和物联网SIM卡。【共享单车gps】共享单车gps怎么供电共享单车gps装在哪里？

共享单车gps怎么供电定位的？

网友推测：

1、流量：摩拜单车应该是内置了GPS+GSM模块，流量费用应该可以和移动和电信单独去谈的，每次骑行发送的数据量是非常有限的，所以流量费用应该很省的。

2、定位：定位室外是GPS，室内是AGPS，用GSM辅助定位。定位是比较耗电的功能，主要在开锁和关锁的情况下上报。

3、供电：老的单车靠人力发电，单车内置发电机；Lite是靠太阳能发电，所以会比较省力。据说内置了6000mAh的电池，差不多等于笔记本8芯的电池了。

共享单车gps装在哪里？（摩拜单车为例）

摩拜单车通过嵌入式芯片搭建了一个稳定高效的“CPU”大脑处理器，运用GPS模块实现了佳性能...

经过比对小编认为摩拜单车在这方面技术上演绎的不错，故以摩拜单车为例进行探讨

使用防*轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身：属于原始工业设计和制作，并未展现智能硬件概念

车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和物联网SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具**置：具体解析如下。

1、嵌入式芯片：根据处理器的应用范围及处理能力可以将处理器分为嵌入式微处理器、嵌入式微控制器、嵌入式DSP处理器、嵌入式片上系统【有点懵逼了吧，哈哈】。

1.1、嵌入式微处理器（MicroProcessorUnit，MPU）：嵌入式微处理器是由通用计算机中的CPU演变而来的。它的特征是具有32位以上的处理器，具有较高的性能，当然其价格也相应较高。但与计算机处理器不同的是，在实际嵌入式应用中，只保留和嵌入式应用紧密相关的功能硬件，去除其他的冗余功能部分，这样就以低的功耗和资源实现嵌入式应用的特殊要求。和工业控制计算机相比，嵌入式微处理器具有体积小、重量轻、成本低、可靠性高的优点。

1.2、嵌入式微控制器(MicrocontrollerUnit，MCU)：嵌入式微控制器的典型代表是单片机。单片机芯片内部集成ROM/EPROM、RAM、总线、总线逻辑、定时/计数器、看门狗、I/O、串行口、脉宽调制输出、A/D、D/A、FlashRAM、EEPROM等各种必要功能和外设。和嵌入式微处理器相比，微控制器的大特点是单片化，体积大大减小，从而使功耗和成本下降、可靠性提高。微控制器是目前嵌入式系统工业的主流。近来Atmel出产的Avr单片机由于其集成了FPGA等器件，所以具有很高的性价比，势必将推动单片机获得更高的发展。

1.3、嵌入式DSP处理器(EmbeddedDigitalSignalProcessor，EDSP)：DSP处理器是专门用于信号处理方面的处理器，其在系统结构和指令算法方面进行了特殊设计，具有很高的编译效率和指令的执行速度。在数字滤波、FFT、谱分析等各种仪器上DSP获得了大规模的应用。

1.4、嵌入式片上系统(SystemOnChip)：SoC追求产品系统大包容的集成器件，是目前嵌入式应用领域的热门话题之一。SOC大的特点是成功实现了软硬件无缝结合，直接在处理器片内嵌入*作系统的代码模块。而且SOC具有极高的综合性，在一个硅片内部运用VHDL等硬件描述语言，实现一个复杂的系统。由于绝大部分系统构件都是在系统内部，整个系统就特别简洁，不仅减小了系统的体积和功耗，而且提高了系统的可靠性，提高了设计生产效率。SOC芯片也在声音、图像、**、网络及系统逻辑等应用领域中发挥重要作用。

2、GPS模块：GPS定位是广为人知，那GPS模块是指什么？

GPS模块就是集成了RF射频芯片、基带芯片和核心CPU，并加上相关外围电路而组成的一个集成电路。目前GPS模块的GPS芯片大部分还是采用全球市占率第一的SiRFIII系列为主。由于GPS模块采用的芯片组不一样，性能和价格也有区别，采用SIRF三代芯片组的GPS模块性能优，价格也要比采用MTK或者MSTAR等GPS芯片组的贵很多。现阶段也持续在芯片升级，比方sirf4，然后又是sirf5，总体灵敏度提高了不少，缩短了定位时间，同时也帮助了客户快速的进入了定位应用状态。

3、物联网SIM卡：SIM在日常生活中的应用不陌生，那物联网SIM是什么呢？

物联网卡是通过装置在各类物体上的SIM卡、传感器、二维码等，经过接口与无线网络连接，可以实现人与物体和物体与物体间的沟通和对话。物联网具备规模性、流动性、安全性三个特点。中国移动物联网业务是基于中国移动通信网络向客户提供个性化、智能化、信息化的物联网应用。这样理解是不是更清晰了呢？