一、大阳adv150与赛科龙rt2如何选

个人认为赛科龙更好些。

赛科龙rt2素有小哈雷的美称。它在传统太子车的基础上还既融入了哈雷风格，也凸显了一点复古风味，这就让这款车看起来别有味道。因为是偏太子的设定，所以座椅高度就会更低，并且整车也会更轻一些，这就使得这款车在不挑人的同时，还会表现出较为灵活的*作。

二、鸿150adv踏板摩托车怎么样

鸿150adv踏板摩托车还是非常不错的。

动力是一辆跨界ADV踏板的核心，它意味着你在一些砂石路、泥泞路等非铺装路面的动力性能。对于鸿150而言虽然150cc的排量限制了它的上限，但由于采用了油电混合技术（Power Zero），让整车的动力在启动、加速的衔接方面更为顺畅。14.3马力及14NM的大动力指标看似常规，但骑上去拧动油门后给你的感受就轻快，很好骑。

在动力及配置的基础上，鸿150ADV的骑行感受非常不错，除了上面提到的提速轻快，转向灵活之外；即便走一些非铺装路，过一些沟沟坎坎时减震的反馈也是很舒适的，这也和它用了气囊后减震有一定关系。

摩托车类型介绍

1、踏板车

踏板车通常就是用来代步的，我们昵称其绵羊仔。根据排量不同，又可归类成不同的踏板车。一般的绵羊仔排量在100cc左右，单骑可以，拉个瘦得不明显的女票就有点垮了。

2、弯梁车

弯梁车外观上比踏板车的踏板处多了一个隆起，不过相对跨骑车来说也是比较方便驾驶员上下车的。通过性比踏板车好；油门采用的是有级变速，比踏板车无级变速要省油得多。

3、通路车

接下来都是跨骑车大类，意思是上车方式要抬起腿绕一圈跨坐上去的摩托车。通路车一般就是代步用的、排量小、销量大的基本款车型，造型拒绝花里胡哨。以前跑摩的的基本都是这种。

三、大阳ADV150摩托车质量如何

大阳ADV150踏板摩托车质量还不错，这款车是大阳自己开发的，采用水冷电喷发动机，各项配置也比较丰富，是目前国内同类、同价位踏板车中，各方面表现都比较好的，也是国产品牌踏板车较好的高端型号之一，总体上还不错，有些小毛病是难免的，即使是合资车也不例外。

注意事项

大型摩托车专业化生产企业，拥有发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆摩托车。公司先后投资数千万美元对原有生产技术设施进行了全面技术改造。

购置了国内外先进设备400余台，引进了日本本田具有国际先进水平的 C100N-CH摩托车产品技术及设备，建成了发动机制造、车体焊接、涂装、毛坯压铸、成车装配等多条生产线，形成了完善可靠的技术、开发、检测和质量管理体系，年生产能力可达100万辆“大阳”牌摩托车。

以上内容参考：百度百科-大阳摩托

四、阿普利亚ADV150怎么样

喜欢拉力车的朋友们，你们的福利来了，看一下这款摩托车怎么样？

阿普利亚ADV150，这款摩托车阿普利亚给的定位是硬派拉力摩托车，这款摩托车就适合那种比较狰狞的路面，也就是说你喜欢上山的话，这款摩托车绝对可以带你去到这个地方，就是这么牛逼。

这款摩托车在动力上面还是非常不错的，这款摩托车的发动机可以说是我国强势的一款引擎，在动力上面非常的劲*。而且配合上这款摩托车自身的重量，这款摩托车更加的让人着迷。

这款摩托车有一个缺点就是，无法进行长距离行驶，因为车身自重的限制，所以这款摩托车的油箱只可以装11升的汽油。所以我们在进行远距离巡航的时候，大家要准备着汽油哦！

在配置上面，这款摩托车也是非常的不错，都是完全适合那种狰狞道路上面行驶的品牌，而且都是国际知名品牌的产品。在其他方面也是非常的不错，毕竟这是一款硬派拉力摩托车，大家也不要奢求太多。